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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳慶琪】

Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒,董事長兼總經理鈴木忠臣(Tadaomi Suzuki)與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年,Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114%的亮眼成績,這樣的銷售佳積有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入,以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助,讓Suzuki去年有著豐收的一年。

去年9月Suzuki Vitara上市後,短短三個月內(截至2016年12月止)便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後,Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型,而在第四季的時候,Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。

展望2017年,Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月(3月)推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車,不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Baleno則是以舒適性、大空間取向的車款,也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它,後來因為種種原因而延期,不過這款造型時尚,還能輕鬆乘坐五人的新型小車,再搭配K10C 1.0L Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm(16.3kgm)/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下,未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗,成為Suzuki今年度的銷售主力。

另外,Taiwan Suzuki也在現場表示,第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本,前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出,原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項,在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台,動力系統上已經於12月通過油耗測試,確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎,最大馬力為67kW(91PS)/6,000rpm、最大扭力則為118Nm(12.0kgm)/4,400rpm,搭配CVT變速系統。

至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭,同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型,動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boosterjet 渦輪增壓引擎,後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎,預料台灣會引進的版本將會是後者。

第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型,全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm,軸距為2,390mm,可以看出車長與車高減少了85mm與5mm,加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤,讓操控性更為顯著提升,同時安全性也大幅提高。另外,台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定,輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整,不僅在過彎時比起上一代更為銳利,高速穩定性也追上歐洲小車的水平。

由此可見,Suzuki總代理金鈴汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇,開始加快新車導入時程,讓「小車專家」的名號從Vitara開始,隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出,讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

桃園機場捷運日前試營運,但三重區環河南路、疏洪東路轉彎處的居民質疑,隔音牆設計不佳,反導致巨大噪音,2年來多次向相關單位抗議卻未獲解決。民進黨立委高志鵬揚言,若高鐵局3月2日機場捷運通車前未改善,一定會和三重民眾到通車典禮會場拉白布條抗議。

交通部高速鐵路局副總工程司饒國政表示,因此處為少見的長跨距鋼橋,鋼軌與鋼輪摩擦,加上轉彎半徑相當小而造成噪音,至於原先為解決噪音的全罩式隔音牆反而導致噪音強化,已委託專業機構2個月內完成評估報告。

高志鵬4日下午召開協調會,邀相關單位共商對策,饒國政向到場居民道歉,承諾一定會在2個月內完成評估,但居民仍不滿痛批說:「去年就開始反映,你們都置之不理,下個月就正式通車,不懂為何要一拖再拖?」

當地成功里長陳世宗說,機捷熱鬧宣布試營運,居民卻得持續承受噪音干擾,機捷於環河南路、疏洪東路附近轉彎處設置全罩式隔音牆,但疑似設計不良,列車行經產生共振,加上隧道集音後,反釀巨大噪音。

陳世宗表示,機捷試車2年多來,附近居民飽受巨大噪音干擾,自行量測白天噪音超過80分貝,裝設氣密窗也無濟於事,不少住戶舉家遷移,甚至有人因此罹患躁鬱症,「政府不該為了通車而通車,卻無視地方居民的痛苦!」

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